Verisa

Artículo principal: Mazda

El Mazda Verisa (Japonés: ベリーサ) es un hatchback compacto creado por Mazda e introducido exclusivamente en el mercado Japonés a mediados del 2004, siendo ideado como una alternativa entre el Mazda Demio y el Mazda Axela, orientado a un segmento mas "Premium" que el Mazda Demio. El modelo, durante todo su tiempo de producción continua, solo estuvo disponible en una sola generación, la cual comparte plataforma con el Mazda Demio de segunda generación (2002-2007), y a pesar que el Demio obtuvo dos generaciones más durante el mismo tiempo, el Verisa solo obtuvo actualizaciones menores hasta que terminó su producción a finales del 2015, manteniendo una popularidad elevada y constante durante todo este tiempo en el mercado Japonés debido a sus prestaciones, además de siempre haber sido cuestionado por la prensa especializada y por entusiastas de por qué Mazda no decidió introducir el modelo fuera de Japón, donde habría gozado de éxito de igual manera.

El segmento de mercado liberado por el término de producción del Verisa fue absorbido por el Demio de cuarta generación (y posteriormente por el Mazda 2 que lo reemplazó), sin embargo, no se considera como un sucesor directo del Verisa oficialmente.

Primera generación (2004 - 2015)

Especificaciones

MARCA	Mazda
MODELO	Verisa
AÑOS EN PRODUCCIÓN	06/2004 - 10/2015
ESTADO PRODUCCIÓN	Descontinuado
MERCADO	Japonés
MOTORES	ZY-VE @ 1.5 Lts (111hp)
TRACCIÓN	Delantera e-4WD
ECONOMÍA COMBUSTIBLE
COMBUSTIBLE RECOMENDADO
CAPACIDAD ESTANQUE COMBUSTIBLE
N° DE PUERTAS Y TIPO DE CHASIS	5 @ Hatchback
TIPO DE DIRECCIÓN	Hidráulica 1 Electroasistida 2
POSICIÓN DEL VOLANTE	Derecha
TRANSMISIONES	Automática @ 4 velocidades
EQUIPAMIENTO DISPONIBLE
VEHICULOS HERMANOS	---
NOMBRES EN OTROS MERCADOS	---
ANTECESOR	---
SUCESOR	---

¹ Solo en modelos 06/2004 - 06/2005.

² Solo en modelos 06/2005 - 10/2015.

Cronología

Junio 2004

• Introducción del Mazda Verisa en el mercado Japonés.
• Este modelo fue presentado originalmente como un concepto en el North American Auto Show del 2004 bajo el nombre de "Mazda MX-Micro Sport", con un diseño muy similar al final, aun que con otras prestaciones mecánicas. En aquel entonces se tenía pensado en hacer una introducción global del modelo, incluyendo al mercado Norteamericano, sin embargo, la versión final del modelo fue lanzada exclusivamente para el mercado Japonés, como una alternativa "premium" al Demio y como un vehículo intermedio entre dicho modelo y el Mazda Axela, con una venta estimada de 2.500 unidades mensuales.
• El Verisa, cuyo nombre viene de la combinación de las palabras "Verita" (del italiano "Verdad") y de la palabra "Satisfaction" (del Ingles "Satisfacción"), comparte plataforma con el Demio de segunda generación (DY), por lo cual poseen varias similitudes en algunos aspectos, principalmente mecánicos, sin embargo en términos de diseño difieren bastante, ya que el Verisa posee un aspecto mas conservador, pero robusto y elegante, que de todas formas se ve moderno para la época, lo mismo aplica en el interior, donde los paneles y textura del tapiz poseen acabados de mejor nivel, esto debido a la orientación "premium" que tuvo en modelo en aquel entonces, esto también se puede notar en términos del equipamiento base, el cual es de mayor nivel en comparación al equipamiento base del Demio, por ejemplo, el Verisa viene con llave inteligente de serie, algo que aún no se introducía en aquel entonces en el Demio y que cuando se introdujo, se hizo como opción, además de mejorar otros puntos como el aislamiento del sonido, la disponibilidad de asientos de cuero y como opción un sistema de audio con disco duro para almacenar canciones desde CDs que son insertados en la radio. A pesar de no tener una orientación especifica a un segmento del mercado, el Verisa posee varias características que lo hacen mas atractivo a un segmento femenino, aparte del diseño que se consideró mas "chic" en comparación al Demio, si no que con la integración de, por ejemplo, un espejo especial para maquillaje en una segunda guantera ubicada en el panel instrumental, entre otros detalles de similares características.
• El modelo es solo ofrecido en una versión base, solo con un motor disponible: El ZY-VE de 1.5 Lts, tipo straight-4 aspirado, el cual genera 111 caballos de fuerza, esto junto a una transmisión automática de 4 velocidades como única alternativa, mientras que los sistemas de tracción son delantero o e-4WD, este ultimo identificable por medio del logotipo "e-4WD" bajo el logotipo del modelo en el maletero. A diferencia del Demio, no estuvo disponible el motor ZJ-VE, ni una transmisión manual ni tampoco una versión manual-secuencial de la transmisión automática.

Figura 1: En la columna izquierda, el modelo sin el "Dress Up Package", en la columna derecha, con el "Dress Up Package" instalado.

• A pesar de ser ofrecido en una versión base, existen paquetes disponibles para complementar el modelo: El "Dress Up Package", el cual consta del capó con un borde cromado, bordes cromados en la parte baja de las puertas, cromado en el borde de la manilla de apertura del portón trasero y un escape con un adorno cromado (figura 1), el "Leather Package", que agrega asientos mitad tela, mitad cuero, panel instrumental con detalles en color madera, volante encuerado y un apoyabrazos en el centro de los asientos delanteros, el paquete "Music HDD" que incluye el sistema de audio con disco duro previamente descrito, con set de 6 parlantes y control del sistema de audio al volante.

Noviembre 2004

• El Verisa gana el premio especial "Best Value" en la premiación del auto del año en Japón para el periodo 2004 - 2005.

Diciembre 2004

• Se introduce la variante limitada "L STYLE", limitada a 800 unidades, disponible en todas las opciones mecánicas del modelo. Esta variante integra de serie el "Dress Up Package" y el "Leather Package", con un interior de color café oscuro especial, disponible en cuatro colores solamente, entre ellos uno rojo especial para esta variante, entre otros cambios menores.

Junio 2005

• Se hacen algunos cambios menores al modelo.
• Al igual que en la versión actualizada del Mazda Demio de segunda generación, la cual fue lanzada durante abril del 2005, el sistema de dirección hidráulico fue reemplazado por un sistema electro-asistido (EPS) y el control del acelerador fue reemplazado por un sistema drive-by-wire (controlado de forma electrónica), obteniendo mejoras en términos de consumo de combustible.
• Ahora el modelo se divide en las variantes "C" y "L", la primera es la variante base del modelo y la segunda es la mejor equipada, esta ultima posee de serie el "Leather Package", además, el apoyabrazos entre los asientos delanteros ahora viene de serie en el modelo, independiente del paquete instalado.
• Se agrega como nuevas funciones un sistema de luces con encendido automático y limpia-vidrios con sensor de lluvia como opciones.
• El anterior color rojo especial ofrecido en la variante limitada "L STYLE" ahora está disponible para elegir en la linea del modelo normal, también se agrega un color celeste metálico como nueva alternativa.

Diciembre 2005

• Se introduce la variante limitada "BROWN COLLECTION", disponible en todas las opciones mecánicas del modelo y basado en la variante "L", posee un interior con paneles y tapiz café oscuro especial, asientos con un tapiz de cuero y tela, paquete "Dress Up" de serie, equipamiento mejorado, integrando luces automáticas, limpia-vidrios con sensor de lluvia, entre otros cambios menores.

Agosto 2006

• Se hacen algunas actualizaciones al modelo.

Figura 2: En la columna izquierda, el "Dress Up Package" original y en la columna derecha los agregados que obtuvo en esta oportunidad.

• El paquete "Dress Up" agrega ahora un borde cromado en el parachoques delantero y trasero, al igual que los bordes de los neblineros delanteros (figura 2), además, este paquete viene de serie ahora en variantes "L" y sigue como opción para variantes "C".
• El interior recibe algunos cambios, ahora el panel central donde está ubicada la radio y el control del sistema de climatización cambia de color de plateado a un negro brillante, al igual que la base del selector de marchas de la transmisión, que adopta este mismo color y un logotipo "Verisa" en el costado contrario a las letras de la posición de la marcha.
• Los colores ofrecidos para el chasis cambian en esta oportunidad, al igual que los colores ofrecidos en el interior.
• Se agrega un sistema de iluminación que sale desde los espejos exteriores y apuntan al piso para asistir a la hora de ingresar al vehículo como opción.

Diciembre 2006

• Se introduce la variante limitada "T STYLE", basado en la variante "L" del modelo, en todas las variantes mecánicas. Esta variante posee un interior color beige claro y detalles en color negro en términos del tapiz de los asientos y otros paneles, el volante es encuerado, al igual que los contornos de los asientos con un centro de tela, se equipa con llantas de 15" pulgadas de aluminio, disponible en cuatro colores, incluyendo un verde británico especial para esta variante, entre otros cambios menores.

Diciembre 2007

• Se introduce la variante limitada "STYLISH V", basado en la variante "C" del modelo, en todas las variantes mecánicas. Esta variante no posee sistema de audio instalado (solo un espacio 2DIN), interior con tapiz y paneles en color negro y rojo, asientos con bordes de cuero y centro de tela, volante encuerado, incluye el paquete "Dress Up" de serie, disponible en cuatro colores, incluyendo un color gris oscuro especial para esta variante, entre otros cambios menores.

Mayo 2009

• Se hacen algunos cambios menores al modelo.
• Se hacen cambios en los colores ofrecidos para el chasis, incluyendo el color gris especial ofrecido en la anterior variante "STYLISH V".
• Se hacen algunos cambios en los colores ofrecidos del interior, variantes "C" ahora poseen un volante encuerado de serie.
• El inmovilizador ahora es ofrecido de serie en todas las variantes del modelo.
• Desde ahora en adelante todos los modelos son "audioless" (solo viene un espacio 2DIN en el tablero sin nada instalado).

Julio 2010

• Se hacen algunos cambios menores al modelo.

• Se remueve el logotipo en texto de Mazda desde el maletero.

Abril 2011

• Se hacen algunos cambios menores al modelo.

Noviembre 2011

• Se introduce la variante limitada "CLASSY STYLE".

Junio 2012

• Se hacen algunos cambios menores al modelo.

Julio 2013

• Se hacen algunos cambios menores al modelo.
• Se introduce la variante limitada "MYSTIC LEATHER SELECTION".

Diciembre 2013

• Se introduce la variante limitada "MAGENTA SELECTION".

Abril 2015

• Se introduce la variante limitada "NOBLE COUTURE".

Octubre 2015

• Término de producción.

Imágenes

• 

  Vista frontal (Sin cromado, Modelos 06/2004 - 10/2015)

• 

  Vista frontal (Con cromado, Modelos 06/2004 - 08/2006)

• 

  Vista frontal (Con cromado, Modelos 08/2006 - 10/2015)

Bibliografía

• マツダ・ベリーサ - Wikipedia - https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B5 (24/10/2022)
• MAZDA VERISA catalog - reviews, pics, specs and prices | Goo-net Exchange - https://www.goo-net-exchange.com/catalog/MAZDA__VERISA/ (24/10/2022)
• 【MAZDA】バックナンバー｜ニュースリリース - https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2004/200411/1111.html (25/10/2022)
• 【MAZDA】バックナンバー｜ニュースリリース - https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2004/200412/1209.html (25/10/2022)
• MAZDA NEWSROOM 「マツダベリーサ」を一部改良して発売｜ニュースリリース - https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2005/200506/050607.html (25/10/2022)
• MAZDA NEWSROOM マツダベリーサの特別仕様車「Brown Collection」を発売　｜ニュースリリース - https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2005/200512/051221.html (25/10/2022)
• MAZDA NEWSROOM 「マツダベリーサ」をマイナーチェンジ｜ニュースリリース - https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2006/200608/060804a.html (25/10/2022)
• MAZDA NEWSROOM マツダ（株）、「アテンザ」、「MPV」、「ベリーサ」の特別仕様車を発売｜ニュースリリース - https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2006/200612/061222a.html (25/10/2022)
• MAZDA NEWSROOM「マツダベリーサ」の特別仕様車『Stylish V』を発売｜ニュースリリース - https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2007/200712/071205.html (25/10/2022)
• MAZDA NEWSROOM「マツダ ベリーサ」を一部改良｜ニュースリリース - https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2009/200905/090511a.html (25/10/2022)